清洗吸污車在變速箱和發(fā)動機(jī)之間裝備了前置取力器，這臺取力器同時為齒輪式液壓泵和柱塞式泵提供動力。齒輪式液壓泵與前置取力器殼體直接連接，這個液壓泵的功能是推動罐體下方的液壓油缸對罐體進(jìn)行舉升和罐體后面的開閉，以此進(jìn)行排污動作。前置取力器的另一端連接一臺柱塞式高壓水泵，和我們洗車用的洗車泵大同小異，只是大了一號。位于大梁底部的葉片式真空泵，這是吸污車上最重要的部件，它的性能好壞直接決定吸污車的工作效率。葉片式真空泵的結(jié)構(gòu)類似VE式分配泵里面的二級輸油泵，通過偏心的轉(zhuǎn)子帶動與外殼接觸的葉片旋轉(zhuǎn)抽真空。

 

和普通的吸污車不一樣，清洗吸污車把罐體兩側(cè)閑置的空間利用了起來，做成了清洗車要用到的水罐。罐體后面的斜面角度同樣有限，如運載過于粘稠的液體是否能夠傾卸干凈還有待考證。尾門采用液壓油缸開啟和關(guān)閉，尾門上加裝了一個線盤，用來纏繞清洗車部分所用到的水帶。在專用車領(lǐng)域，多數(shù)的車型都是專車專用各司其職的，像這樣兩個功能集成在同一臺底盤上的車型還是很少見的。