近日，程力重工股份有限公司所屬轎運車專業(yè)廠與國內(nèi)物流巨頭安吉物流股份有限公司簽約生產(chǎn)中置轎運車1500臺，首批量產(chǎn)車成功下線，庚即將先交付1000輛合同訂單，程力人以開拓創(chuàng)新的精神斬獲了潛在市場的早期紅利，以優(yōu)異的成績向祖國和社會拿出了滿意的成績單，為程力人爭得了榮譽和光彩。

 

自從921治超開始，中置軸轎運車這個話題就很熱門，各車企都在推出相關(guān)車型。但是到目前為止，路上能看到的中置軸轎運車依舊稀少。

依照交通部在2016年8月18日發(fā)布的規(guī)定，現(xiàn)有超長轎運車在2017年6月30號前需要替換20%，變?yōu)榉闲翯B1589規(guī)定的新車。這一政策使得今年3月起，轎運車話題重新熱門了起來，各種簽約活動此起彼伏。

由于政策的原因，一些改裝廠對此也是非常猶豫，大多數(shù)改裝廠都在摸著石頭過河，目前僅有為數(shù)不多的幾家轎運車改裝廠“玩的比較開”。早在2016年12月8日，天津勞爾工業(yè)有限公司研發(fā)生產(chǎn)的中置軸轎運車已經(jīng)投入實際運營。重汽的第一臺中置軸轎運車則是在今年3月開始上牌運營，東風、重汽、紅巖的中置軸轎運車已經(jīng)具備完善的公告。

目前道路上運行的轎運車多數(shù)還是傳統(tǒng)形式的半掛車，而中置軸轎運車將是是時代新寵兒。

 今年以來，程力公司抓住時代大潮的趨勢和商機，未雨綢繆率先布局中置轎運車產(chǎn)業(yè)，報公告、定車型、優(yōu)化產(chǎn)品線一一走在了同行業(yè)的前頭，搶占了該市場拓展的先機。

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